Şanzımanın içinde ne var?

Şanzıman, karmaşık bir mekanik sistemdir ve içinde birçok bileşen bulunur. İşte tipik bir otomatik şanzımanın ana bileşenleri:

1. Debriyaj: Otomatik şanzımanlarda, debriyaj hidrolik veya elektrik kontrollü olarak çalışır ve motor ile şanzıman arasındaki güç akışını kontrol eder.
2. Tork Konvertörü: Tork konvertörü, motordan gelen dönme hareketini şanzımana aktaran bir bileşendir. Tork konvertörü, araç durduğunda veya yavaşladığında devir kaybını azaltarak motorun çalışmasına devam etmesini sağlar.
3. Planet Dişli Seti: Planet dişli seti, farklı vites oranlarına geçiş yapabilen bir dizi dişli ve uydu dişlilerden oluşur. Bu bileşen, şanzımanın istenen vites oranını sağlar.
4. Vites Kavramaları: Vites kavramaları, şanzımanda farklı vites oranlarına geçişi sağlayan mekanizmalardır. Örneğin, ileri vitesler, geri vites, park, nötr ve farklı hız aralıklarındaki dişli oranları gibi farklı vites seçenekleri mevcuttur.
5. Hidrolik veya Elektronik Kontrol Ünitesi: Şanzıman, hidrolik veya elektronik kontrollü bir sistemle yönetilir. Kontrol ünitesi, sensörlerden gelen bilgileri değerlendirerek vites değişimlerini, debriyajın açılıp kapanmasını ve diğer şanzıman fonksiyonlarını kontrol eder.
6. Şanzıman Sıvısı: Şanzıman sıvısı, şanzımanın içindeki parçaların yağlanmasını ve soğutulmasını sağlar. Ayrıca, hidrolik basıncın oluşmasına ve vites geçişlerinin yumuşak yapılmasına yardımcı olur.

Bu bileşenler, genel olarak otomatik şanzımanın içinde bulunan temel parçalardır. Manuel şanzımanlar da farklı tasarımlara sahip olabilir, ancak genellikle debriyaj, dişli seti ve kontrol mekanizmaları gibi benzer bileşenlere sahiptir.